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충전기 한 대에 전기가 들어오지 않습니다. 충전 세션 한 건의 요금이 두 번 빠져나갑니다. 충전 자리 하나를 내연기관 차량이 막고 서 있습니다. 이 세 가지 일은 같은 곳에서 일어나지만 서로 다른 세 당사자의 몫입니다.
운전자는 그것을 알 필요가 없고, 알아야 해서도 안 됩니다. 그러나 네트워크를 만드는 사람들은 문서 단계에서부터 아주 분명하게 알아야 합니다. 저희가 2026년 9월 9일에 서명하고 입회한 문서들은 Scharge 충전기 한 대를 둘러싼 일을 세 층으로 나누었습니다. 이 글은 각 층을 차례로 살펴봅니다.
장비 층: 충전기와 그에 딸린 전기 설비
Scharge 프로젝트 전략적 협력 협약에 따르면 SPT 그룹(Saigon Postel)은 충전소 장비 표준을 공표하고 네트워크에 들어가는 장비가 표준을 충족하도록 보장합니다. 곧 Scharge라는 이름을 달려는 충전기는 SPT 그룹의 표준을 통과해야 하며, 각 위치에 Scharge 브랜드를 부착하는 일은 SPT 그룹이 승인합니다.
장비 공급 측은 하드웨어를 전 수명 주기에 걸쳐 맡습니다. SPT 그룹과 XECO 사이의 양해각서(MOU)에는 공급 측의 범위가 장비, 설치, 보증, 유지보수, 기술 지원으로 적혀 있습니다. 공급 측은 장비의 원산지와 품질, 그리고 해당되는 경우 수입 절차와 적합성 인증에 대해 책임을 집니다.
저희는 앞선 글들에서 말씀드린 한 가지를 다시 말씀드립니다: XECO는 각 프로젝트의 수요에 따라 참여가 검토되는 충전소 장비 공급사 가운데 하나입니다. 공급사 선정, 범위, 물량은 당사자들이 프로젝트마다 따로 검토합니다.
그러므로 충전기에 전기가 들어오지 않는 일은 이 층에 속합니다: 장비이거나, 장비에 전기를 공급하는 저압 전력 인프라입니다. 그 전기 설비에 관해서는 저희가 급속 충전기 뒤의 전력 인프라를 다룬 글에서 따로 썼습니다.
플랫폼 층: 앱, 충전 세션, 결제
두 문서 모두 분명히 적고 있습니다: 사용자 앱, 결제, 충전 세션 관리, 충전소 운영 데이터는 SPT 그룹이 소유하고 운영하는 Scharge 플랫폼에 속합니다. 장비 공급 측은 앱을 운영하지 않으며, 사용자의 충전 세션과 결제를 관리하지 않습니다.
이 경계는 운전자에게 이롭습니다. 이 지점의 충전기가 공급사 A의 것이고 저 지점의 충전기가 공급사 B의 것이어도, 사용자에게는 앱 하나, 계정 하나, 거래에 문제가 생겼을 때 문의할 곳 하나만 있습니다. 충전기는 개방형 프로토콜로 플랫폼과 연결되며, 이에 관해서는 저희가 Scharge 충전기의 CCS2와 OCPP 표준을 다룬 글에서 설명했습니다.
그러므로 충전 세션 요금이 두 번 빠져나가는 일은 이 층에 속합니다.
휴게소 층: 부지, 안전, 그리고 사람
이것이 저희의 몫입니다. 협약에 따라 저희는 휴게소 체계를 개발하고 운영합니다: 토지와 부지 확보, 현지 법적 절차, 4등급 기준 체계에 따른 토지 위 시설의 설계와 시공, 지점의 서비스 운영, 고객 및 지역사회 응대입니다. SPT 그룹과 XECO 사이의 양해각서(MOU)는 충전기 주변에서 저희가 협조할 부분을 추가로 적고 있습니다: 부지, 전원, 계통 연결, 안전, 사용자 경험입니다.
구체적인 일로 말하면 충전 구획선, 캐노피, 조명, 안내 표지, 진출입로, 소화 설비, 상주 인력입니다. 그리고 전기와는 아무 관계가 없지만 충전을 기다리는 30분이 편안한지를 결정하는 것들도 있습니다: 깨끗한 화장실, 식사할 곳, 몸을 누일 곳입니다.
그러므로 충전 자리를 다른 차량이 막고 서 있는 일은 이 층에 속합니다. 저희의 몫입니다.
그렇다면 전원은
세 층 모두의 아래에는 에너지 인프라가 있습니다. 행사 보도자료에 따르면 DTH Holdings는 태양광 시스템, 에너지 저장, 전기차 충전 인프라의 프로젝트 개발사이며, 투자 모델, 에너지 관리, 네트워크 운영 조직을 주관합니다. Coro Energy는 태양광과 저장 시스템 분야에서 DTH Holdings의 기존 합작 파트너이며, 각 프로젝트의 범위에 따라 투자에 참여합니다.
| 충전기 한 대를 둘러싼 업무 | 주관 당사자 |
|---|---|
| 장비 표준, Scharge 브랜드 | SPT 그룹 |
| 앱, 결제, 충전 세션 관리 | SPT 그룹(Scharge 플랫폼) |
| 충전기와 저압 전력 인프라: 장비, 설치, 보증, 유지보수 | 각 프로젝트의 장비 공급사 |
| 부지, 시설, 지점 운영, 고객 응대 | CD Restop |
| 프로젝트 개발, 에너지 관리, 네트워크 운영 조직 | DTH Holdings |
| 태양광과 에너지 저장 | Coro Energy |
충전 세션 데이터는 누구에게 속하는가
충전할 때마다 데이터가 생깁니다: 누가, 언제, 얼마만큼의 전기를 충전하고 얼마를 냈는지입니다. 협약은 처음부터 이를 구분합니다: 충전 세션 및 결제 데이터는 Scharge 플랫폼에 속하고, 지점의 영업 데이터는 저희에게 속합니다. 당사자 간 공유 범위는 세부 협약에서 정합니다.
두 문서 모두 개인정보 보호법(제91/2025/QH15호)을 인용합니다: 충전소와 지점 서비스 이용자의 데이터는 이 법에 따라 수집·처리되며, 각 당사자의 데이터 관리자 및 처리자 역할은 세부 협약에서 구체적으로 정합니다. 운전자에게 이것은 자신의 정보에 대해 분명히 책임지는 당사자가 있으며 정보가 여러 회사 사이를 떠돌지 않는다는 뜻입니다.
아직 없는 것, 그리고 저희가 아직 약속하지 않는 것
저희는 9월 9일 문서들의 한계를 분명히 말씀드리고자 합니다. 그것은 하나의 전략적 협력 협약과 여러 건의 양해각서(MOU)입니다. 이 문서들은 역할과 원칙을 확립합니다. 자본, 출력, 요금, 분배 비율에 관한 어떤 수치도 정하지 않습니다.
사용자가 가장 관심을 두는 지표들은 아직 그 안에 없습니다: 충전기 가동 가능 시간 비율, 고장 발생 시 대응 시간, 보증 및 유지보수 제도, 교체 부품, 보험입니다. 문서에는 이 지표들을 각 거점 클러스터의 세부 협약에서 규정한다고 적혀 있습니다. 마련되면 저희는 사용자에게 해당하는 부분을 공개하겠습니다. 아직 없는 것은 저희가 아직 약속하지 않습니다.
자주 묻는 질문
Scharge 충전기가 고장 나면 누구에게 알려야 합니까?
휴게소의 상주 직원에게 알리시거나 0981 107 900으로 전화해 주십시오. 고장을 맞는 층으로 넘기는 일은 운전자가 아니라 저희와 파트너들의 일입니다.
Scharge 충전기는 누가 보증합니까?
해당 프로젝트의 장비 공급사가 보증, 유지보수, 기술 지원을 책임집니다. 구체적인 조건은 세부 협약에 담깁니다.
CD Restop이 충전기를 소유합니까?
거점 클러스터별 투자 협력 방식에 따라 다릅니다. 저희의 변하지 않는 역할은 충전기가 놓이는 휴게소를 개발하고 운영하는 것입니다.
제 충전 데이터가 광고에 쓰입니까?
사용자 데이터의 수집과 처리는 개인정보 보호법을 따라야 합니다. 각 당사자의 데이터 관리자 및 처리자 역할은 세부 협약에 구체적으로 기재될 것입니다.
길 위의 사람을 위한 하나의 창구
세 층의 책임은 이 일을 하는 사람들의 문제입니다. 길 위의 사람에게는 그것이 한 가지로 묶이기를 저희는 바랍니다: 일이 생기면 한 사람에게 말하고, 그 사람은 “이건 제 소관이 아닙니다”라고 답하지 않는 것입니다.
각 휴게소에서 그 사람이 저희의 상주 직원이기를 저희는 바랍니다. 충전기가 누구의 것인지, 앱이 누구의 것인지, 전기가 누구의 것인지 저희는 알고 있고, 저희가 넘깁니다. 운전자는 커피 한 잔을 다 마시기만 하면 되고, 그때 차량은 충전이 끝나 있습니다.
서명에 참여한 열 곳 모두의 역할은 서명에 나선 열 곳이라는 글에 있습니다. 저희가 다자 모델을 택한 이유는 왜 연합을 택했는가라는 글에 있습니다. 네트워크에 참여하고자 하는 기업은 hi@cdrestop.com으로 연락해 주십시오.
충전소 앱과 관리 플랫폼은 Scharge 플랫폼 페이지에서 확인하실 수 있습니다.