📋 文章目录
背景:城市加速绿色转型
胡志明市正进入电动交通转型路线图的关键阶段——从公共巴士、出租车、网约车到个人车辆。对同步、稳定、智能充电基础设施的需求已成为先决条件。然而,最大的挑战并不在于充电桩本身,而在于其背后的电力基础设施:电源容量、低压电网,以及高峰时段的负荷平衡能力。
这正是 CD RESTOP – Scharge – SPT 联盟决心从根本上解决的问题,而不仅仅是安装终端设备。
基础设施投资的四大支柱
在此次工作会议上,各方就一套包含四个技术组成部分的综合投资模式达成一致:
1. 低压电力——电网的根基
- 对每个位置集群的低压电力系统进行勘测并投资升级:变压器站、配电柜、电源电缆以及充电业务专用计量系统;
- 与电力部门对接以登记容量,确保为 160 kW 至 320 kW 的大功率充电集群提供稳定电源;
- 为未来 5—10 年电动车增长预留容量设计,避免零敲碎打式投资。
2. 太阳能(Solar)——就地能源
- 在 SPT 及其合作伙伴位置资源范围内的休息站、停车场和建筑上安装屋顶太阳能系统;
- 优先采用自发自用模式,降低运营电费并减轻对城市电网的压力;
- 逐步提高可再生能源在充电业务总供电量中的比重——迈向达到"真正绿色充电"标准的站群,不仅车辆绿色,电源本身亦绿色。
3. 储能系统(BESS)——负荷平衡的关键
- 在重点充电集群投资电池储能系统(Battery Energy Storage System),储存白天的太阳能电力和低谷时段电力;
- 在高峰时段放电,帮助降低电费、稳定快充功率并减轻电网升级压力;
- 为大型综合体运营微电网(microgrid)模式创造可能——将光伏、BESS 与电网整合为一个智能、自平衡的能源系统。
4. Scharge 智能充电桩——与用户的触点
- 为电动汽车、巴士和货运车辆部署 160—320 kW 直流(DC)充电桩;并结合交流(AC)充电桩,满足过夜充电和停车位充电需求;
- 集中式运营管理平台:动态负荷管理(dynamic load management)、数字支付、远程监控和 7×24 小时客户服务;
- 依托 SPT 的电信基础设施进行数据连接——确保整个网络传输稳定、安全。
明确分工——优势共振
- SPT 贡献遍布全市的位置资源、电信基础设施和数据连接能力——这是决定网络覆盖速度的关键因素;
- Scharge 负责充电技术解决方案、管理软件平台和设备技术标准;
- CD RESTOP 承担项目开发与投资统筹:勘测、设计财务模型、组织低压电力—光伏—BESS 的施工,并秉持民生基础设施理念运营——从经营活动中提取资源,服务于项目落地所在地的社区计划。
扩展路线图
各方一致同意分三个阶段推进:
- 第一阶段:在现有位置资源上完成胡志明市的样板站群——实现技术、法律和运营模式的标准化;
- 第二阶段:在全市范围内扩大覆盖,优先布局主要交通走廊、工业区、场站和人口密集的居民区;
- 第三阶段:扩展至周边省份及全国,与 CD RESTOP 在高速公路沿线的绿色休息站网络同步。
与城市同行的承诺
此次工作会议在对行动计划的高度共识中落幕。三方联盟重申将与胡志明市绿色转型计划同行的承诺——不仅提供充电桩,更提供一个完整的能源生态系统:从清洁电源、智能储能、坚实的低压电网,到为每一位市民带来便捷的充电体验。
绿色转型始于基础设施。基础设施始于今天。
了解更多 Scharge 充电生态系统，请访问 Scharge 品牌官网。